Numeri importanti per il Salone Nautico di Genova 2018, andato in scena dal 20 al 25 settembre. Il bilancio dell’evento è positivo e consegna un messaggio di speranza, diventando il simbolo del rilancio per Genova dopo la tragedia del Ponte Morandi (o viadotto Polcevera che dir si voglia).
Questa edizione ha registrato la presenza di 174.610 visitatori (+16% in più rispetto al 2017) e di 951 espositori ed ha messo in vetrina più di 1.000 barche appartenenti alle quattro tradizionali aree: vela, motori fuoribordo e gommoni, powerboat e motoryacht.
In totale i marchi coinvolti sono cresciuti di oltre il 7.2% rispetto al 2017, con 62 partecipazioni in più (il 58% delle quali dall’estero) e 46 imbarcazioni in più in acqua.
Tra le novità che si sono registrate quest’anno al Salone, la barca più grande è stata il nuovo 48 metri T-Line dello storico cantiere Baglietto, con sede a La Spezia.
L’imbarcazione a vela più grande è stata il 24 metri Mylius 80′ del cantiere piacentino Mylius Yachts. Varato ai primi di maggio col nome Twin Soul B, questo progetto dell’architetto Alberto Simeone fa ampio uso di fibra di carbonio. Il piano di coperta è pensato sia per la regata che per la crociera con grandi spazi liberi.
Il dato più significativo di mercato emerso nella rassegna riguarda il fatturato globale del settore nel 2017 pari a 3.88 miliardi di euro, con un 12.8% in più rispetto al 2016. Aumenta anche il numero degli addetti diretti +6.1% sul 2016. Cresce, infine, anche il mercato interno dell’intera industria nautica, con un 16.1% in più, per un totale di 1.34 miliardi di euro, con un aumento specifico del 29.2% per il mercato interno della produzione italiana della cantieristica da diporto.
Positivi anche i dati sulle esportazioni grazie all’eccellenza della produzione italiana, riconosciuta in tutto il mondo, che confermano il nostro Paese leader internazionale nella produzione di superyacht (barche sopra i 24 metri). Il segmento ha registrato una crescita dell’83.4% fra il 2010 e il 2017.
Via | Press Office